理想3年潛沉一鳴驚人
2015年7月1日，理想汽車創辦人李想正式宣佈車和家成立，即為現在的理想汽車。但只有高中學歷又沒有任何造車經驗，加上在政府補助的誘因下，中國新創電動車廠猶如雨後春筍冒出，因此自然不被業界看好。
但藉由前一次創業在汽車媒體界的成功經驗，李想深知車主們的需求。因此，一台號稱「沒有里程焦慮的智能電動車」，理想ONE在2018年進入中國電動車市場。純電續航180km，綜合續航高達800km，但卻只有一種配置、兩種座椅佈局可選。這種像蘋果手機一樣極簡的產品思維，既節省了研發成本，也解決了用戶的選擇困難症。
程式工程師的造車夢
2017年8月，何小鵬從阿里巴巴退出，以董事長的身份正式加入3年前與朋友們合資創立的小鵬汽車。
小鵬汽車注重在技術和研發上的投入，尤其看重自動駕駛技術和智能作業系統領域的儲備。為了搭建一套完整的自研自動駕駛團隊，小鵬汽車在矽谷、聖地亞哥、北京、上海、廣州，建立了不同的AI研發團隊。
2018年12月12日小鵬的SUV車款G3正式上市，並在2019年成為中國銷量最高的三款電動SUV車型之一。而2020年7月上市的高階車款小鵬P7也深獲得市場青睞，更在2021年6月創下單一車型的最高交車量紀錄。
(圖：理想；來源：XQ全球贏家)
(圖：小鵬；來源：XQ全球贏家)
(圖：中信中國50；來源：XQ全球贏家)
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